Autosalon 2012 (24)

Prosím vás, k reportáži o Škodě 1000 MB - hrajete si na "odborníky" a z úst vám lezou nesmysly. Zavazadlový prostor 22 litrů? Výkon vzrostl z 33 na 52 koní?? Z 0-100 km/h za 14 sekund???
Proboha, nekrmte lidi nepravdami. Očividně ve vašem pořadu říkáte nepravdivé, až směšné informace.

Ještě dodám údaje o dnes již vzácných modelech vycházejících z této řady. 2517 dvoudveřových vozů 1000 a 1100 MBX- dvoudveřový tudor, 1000mbx- dvoukarburátorový motor. A 3287 vozů MBG- sedan rovněž s dvoukarburátorovým motorem.

Nemůžu k tomuto něco nenapsat. Jelikož vlastním tři tyto kousky, tak bych rád reagoval. Za prvé- tisícovka by dokázala jet 145- jak tady někdo napsal, tak možná ze skály. Dobrá jedenáctistovka těch 140 udělá. přední kufr, 220 litrů a ne 22, zadní za sedadly 120 litrů. Ano opravdu měla hliníkový blok- na svou dobu unikát- tlakově litý o váze pouze 10.5kg. A opravdu licenci koupil Renault. U škody mbx zajížděl ten prostřední sloupek- jak to tady nekdo popisoval, dolů spolu se zadním stahovacím sklem. Celkově bylo vyrobeno 443141 vozů řady 1000/1100 MB.

škodovka dobrý ,ale džigulik byl lepší ,ale škodovka byla lepší zase jak trabant a trabant byl lepší jak velorex a velorex byl lepší jak pionýr a pionýr byl lepší jak kolo a kolo bylo lepší jak koloběžka a koloběžka je lepší jak chodit pěšky a pěšky je lepší jak plavat a plavat je lepší jak se utopit a utopit se je lepší jak číst ty kraviny!

to jo .. souhlas,hezky česká výroba a né ta CHINA :-))

Tehdy i dnes jsou to jedny z nejhorších aut jeké kdy brázdila silnice.po technické stránce naprostá katastrofa.podívejte se co už v té době (až na vyjímky) produkoval západní svět.

To Propal6: Schválně jsem si projel tehdejší evropskou nabídku vozidel stejné kategorie. Takže -Anglie: Austin 1100, Ford Anglia, Ford Consul Cortina. Francie: Peugeot 204, Renault Dauphine, Renault R 8, Simca 1000. Itálie: Fiat 1300, Lancia Fulvia. Německo: DKW F 102, NSU Prinz 1000, Opel Kadett, VW 1200. Vedle těch všech se může Škoda 1000 MB úplně klidně postavit naprosto bez mindráku.

Při videu jsem nostalgicky vpomínal - měl jsem přesně tu samou. Tak jako s každým autem i s ní se muselo umět jezdit. Dnes jsme zhýčkaní elektronikou a kvalita řízení chybí.

Tak na Š 1000 MB bych v žádném případě nenádavál.Na tu dobu to byly podařená vozítka.Na sněhu to jelo, kde jiná auti zůstala stát.Pokud byl majitel trošičku zručný a rozuměl motorům , tak vždy dojel do cíle.Dnes s tou elektronikou dojedeme tak akorát do (-).

Na tohle auto auto s nostalgií vzpomínám.Měl jsem ho jako druhý majitel a můžu říci,že mne nikdy nenechalo na silnici.A v zimě jsem se v Krušných horách dostal všude.Budiž mu vysoká pec lehká.