Autosalon - Lexus v hybridních variantách

Dopr..le! Seká se to, nepřehlené, vraťte to jak to bylo! Já prostě sobotní sledování TV nestíhám a tohle je hrůza.

chyba komunikacia my nadsenci a stab autosalonu........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stara web stranka bola profesionalna .

cita to niekdo vlastne niekto s autosalonu?????chyba mi tu archiv co bol v minulom autosalone.kde si mozem pozriet starsie testy.clovek to rychlo nasiel bolo to ok.!!!!!toto je dost cudne spravene ,sili to horucou ihlou.

myslim ze zbytocne kecaju ze su profesionalove ze to ci je profik zisti posluchac hned ze ako sa vyjadruje a ci to nema len nastudovane a ci to ma v krvi.iba jeden mi tam nepasuje ten co testuje ten aston.myslim ze je horsi nez ten james may s top gearu:-))..myslim ze tam je zbytocny.frantisek,merunka ,medved a eifel su ok:-)

bud rád že to tu dávají

Dříve býval autosal k dispozici po odvysílání. A teď náhodo najdi si sám a zkus 50x jestli už náhodou. Jaký je problím pro vás to uvést ihned? Petr

No pěkný díl. Líbil se mi více než minulé díly. Ale ten poslední test hybridu. Podle mně to chce s tím trochu více najet a zjisit co a jak. Přece jenom je to neznámá půda. Pak se dá za těch šest jezdit v pohodě.
Pochybujii, že by výrobce kecal o dva litry na spotřebě. Většinou co jezdím s auty tak buď za udávanou spotřebu nebo míň. Když mám víc tak to jen proto, že mám zrovna závodní náladu.

Mám skromný návrh, který se týká uspořádání technických parametrů testovaných vozidel v tabulkách. Dá se na to zvyknout, ale moc bych doporučoval zejména v druhé tabulce přemístit jednotlivé údaje do zčásti logického sledu, např: 1.sloupec-objem motoru, počet válců, palivo, 2.sloupec-výkon, toč. moment,objem nádrže, 3.sloupec-max. rychlost, zrychlení 0-100, spotřeba.
Druhou věcí je stále nedůstojný výkon pana Radka Vrtala před kamerou. Když už se rozhodl vytrvat v boji, velmi upřímně mu doporučuji zapracovat na mimice, oživit strnulý výraz, zkusit zařadit náznak úsměvu, překvapení, napětí nebo zklamání - zkrátka malinko emocí a pak ještě jedna konkrétní poznámka - při mluveném komentáři za jízdy působí velmi násilně, když se obrací na kameru při začátku každé hlavní i vedlejší věty. Mnohem přirozenější je, když se na kameru obrátí při začátku komentáře, výjimečně pak např. při nějaké důležité informaci a následně na konci souvětí. Jinak je lépe v klidu mluvit a sledovat provoz před sebou na silnici. Omlouvám se za detailní připomínky, ale touhle oblastí se zabývám, pracoval jsem v ní a tak chci pomoci aspoň radou :-)
Pozn. na závěr: nevím, proč pod pořad Autosalon přispívají lidé zcela od tématu, ale samotný nick už něco napovídá...

Lendulinka-RAB - otázka pro koho husko?